日産フーガ３５０ＧＴスポーツパッケージ　２００４年　ＰＹ−５０

　　７０００キロほど、ノーマルで乗って、エンジン、足回りなど大変満足してました。
　　ダウンサスを入れ、マフラー交換をしました。出足が、悪くなって、乗り心地もしだいに悪化してしまいました。






ＥＧＢnano,Ｍｕｌｔｉ（ＳＴＤ）

　　Ａピラー、Ｂピラーに付けました。数日後、乗り心地に変化があり、段差でのつきあげが、内装のきしみ音が減りました。
　　クルマ全体のかっちり感がましたように思います。　　最近、タイヤを交換（グレードダウン）したところ、タイヤがまけて
しまっているように感じられます。








エキゾーストチップ

　　リアマフラーの後ろ側、インテークに取り付け。
　　吹け上がりが、軽くなり、エンジン音も良くなったようです。出足も、良くなりました。







ペイント（エアー系）、Ｍｕｌｔｉ（ＳＴＤ）

　　ペイントを、サージタンク、エアクリーナーボックスに塗りました。
　　アクセルを、踏みこんだ時の加速感がアップし、高回転までスムースさが増しました。







ＡＶ−Ｔ，ペイント(電子系）、Ｍｕｌｔｉ（ＳＴＤ）

　　バッテリー端子に、スピーカーに取付、アーシングポイント、ヒューズに塗り、オーディオ上部に付けました。
　　オーディオが、はっきり聴こえるようになり、電圧も安定(電圧計にて）し、エンジンにも効いているのか、
　　燃費もいくらか良くなりました。








総合

　　ホリデーオート誌で、チューンチップを知ってから、どうなのかな〜というのが、本音でした。
　　また、ＮＡということもあり、チューニングよりも、フィーリングアップをできないものかと考えてました。
　　その後、モニター当選し使用したところ、アイドリングに変化がおき、驚きました。

　　徐々に、増やしていき、対費用効果として、大変満足しております。
　　今年、車検なんですが、経年変化もとくに感じられず、チューンチップの効果なのか、
　　ボディが汚れにくくなって洗車もらくになりました。